三井E&S（高橋岳之社長）は神戸市の阪神港で水素燃料のタイヤ式門型クレーンの実証実験を始めた。港湾クレーンはディーゼル燃料が主流で、水素燃料のクレーンで実証を行うのは世界初。国土交通省近畿地方整備局の委託事業として商船三井（橋本剛社長）が運営する神戸国際コンテナターミナルで実施する。ディーゼルエンジンの門型クレーン1基を水素エンジンに換装して荷役作業や水素充填作業を検証する。

阪神国際港湾、商船港運、岩谷産業なども参画。荷役機械の水素燃料化・電動化を推し進め、港湾機能が脱炭素化されたカーボンニュートラルポートの実現を目指す。三井E&Sが開発したクレーンは発電機と水素タンクなどをセットにした「FCパワーパック」を装備。発電した電力を大容量のリチウムイオン電池に蓄電し、瞬間的な出力にも対応できる定常運転を可能にした。